Bicycle

Mai Critical Mass mit Sodarad

2013-05-17T23:41:22+02:00

Endlich hab ich's wiedermal zur Critical Mass geschafft! Und (trotz eines eher anstrengendem Termins am Künigelberg am Nachmittag) sogar das Sodarad aus der Winterruhe wachgeküsst...

Da das Wetter nicht allzu heiss war, hab ich diesmal kein Eis besorgt, sondern "nur" Zitronen-, Minze-, Minze-Zitronen- und Zitronen-Minze-Limonade gemixt - mit frischer Minze aus unserem Nachbarschaftsgarten.

Die neue Kisten-Montage hat auch super geklappt: Statt die Mineralwasserkiste mit Kabelbindern am Packlträger festzuschnallen (was immer ewig zum Auf- und Abbauen braucht, und nicht sehr Kabelbindernachhaltig ist...), habe ich die Kiste jetzt (mit Kabelbinder, was sonst) auf einem Holzbrett festgeschnallt. In dem Brett sind an passenden Stellen drei Schrauben montiert, die genau in die Kindersitzmontagelöcher meines Packlträgers passen. Die Schrauben werden dann mit Flügelmuttern festgemacht, und fertig.

Auf der CM war wiedermal viel los (Alec hat 850 Leute gezählt), die Route war nett (wenn auch tw ein bischen eng) und ich hatte viele nette Plaudereien mit Mitradler*innen. U.a. hat anscheinend jemand eine Radlhochzeit gemacht und dabei auch ein Cocktailrad gebastelt, inspiriert vom Sodarad - cool! Vielleicht haben wir in Zukunft ja mehrere Soda/Getränke/Cocktail-Räder...

Book Review: "The Enlightened Cyclist"

2013-05-04T14:02:54+02:00

Letztes Jahr hat mir barb in New York als nachträgliches Geburtstagsgeschenk ein Buch geschenkt, dass wir ein einem kleinen Geschäft in der Lower East Side entdeckt haben: The Enlightened Cyclist vom New Yorker Rad-Blogger Bike Snob NYC (den ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht kannte, aber sehr empfehlen möchte)

Untertitelt ist das kleine Büchlein mit "Commuter Angst, Dangerous Drivers, and Other Obstacles on the Path to Two-Wheeled Transcendence", und um letzteres geht es vor allem: Wie schafft man es als Radler in einer Stadt voller Hindernisse, nicht zum psychopatischem Massenmörder zu werden.

Sehr lustig beschreibt Bike Snob die Hindernisse (Autos, Segways, Inlineskater, ...) und benennt auch gleich nerviges Radfahrer_innen-verhalten, zB "Salmoning" (also das Befahren eines Radwegs in die falsche Richtung) oder "Shoaling" (wenn bei einer roten Ampel später ankommende Radler sich nicht hinten anstellen, sondern einen dichten Pulk (eben eine "shoal" = Fischschwarm) direkt vor der Ampel bilden, wodurch dann niemand losfahren kann, wenn die Ampel grün wird).

Überaus amüsant ist auch die Schilderung des "Kampfes" der Williamsburg Hipsters gegen die ebenfalls dort wohnenden chassidisch Juden um den Fahrradweg auf der Bedford Avenue⁰.

Und was führt nun zu "Two-Wheeled Transcendence"?

Bikesnob schlägt vor, zwei Ziele im Kopf zu behalten:

Not to get killed.
To make it all the way to my destination without getting angry

Ersteres erfordert auf einem Rad in Wien zum Glück nicht übermässig viel Aufmerksamkeit und Anstrengung¹, zumindest solange man sich selber halbwegs an die Regeln hält.

Zweiteres ist schon schwerer zu erreichen, da kaum jemand mit der notwendigen Zen-artige Leichtigkeit gesegnet ist, die ganzen Idioten, die einem via Auto, Rad oder auch zu Fuss den Weg blockieren, nicht zu hassen.

Und auch wenn die Stadt sicher ihren Anteil daran hat, mühsame Situationen via "Stadt-" und "Verkehrsanlagenplanung" zu provozieren (keine Ahnung, ob ich es jemals über den Praterstern schaffen werden, ohne den oder die "Designer_in" der dortigen Ampelanlage zumindest ein schmerzhaftes Wimmerl an den Arsch zu wünschen), sind es dann doch Menschen, die in der Stadt miteinander interagieren.

Und nur weil wir auf ökologischen, leisen, nicht-stinkenden Radln sitzen, sind wir nicht automatisch die besseren Verkehrsteilnehmer_innen:

Who would you rather share the road with? A compassionate and considerate person in a Hummer, or an arogant, self-absorbed cyclist?

Ein lustiges und gutes Buch, des jede_r Stadtradler gelesen haben sollte.

PS: Ein weiteres Buch vom Bikesnob ist soeben erschienen, aber noch nicht bei meinem Buchgeschäft eingetroffen...

Fussnoten:

⁰ siehe zb auch hier

¹ New York ist vielleicht stressiger? Wobei (zumindest in Queens) das zu Fuss gehen angehmer war als in Wien...

Radroute Praterstern -> OBI St. Marx

2013-04-18T16:10:46+02:00

Baumärkte neigen ja dazu, sich am Ende der Stadt zu verstecken, was sie mit dem Rad recht mühsam erreichbar macht (vor allem, wenn man in der Mitte der Stadt wohnt..). Seit einiger Zeit gibts aber einen OBI in St. Marx (nein, dieser Hr. Karl ist Wien nicht heilig gesprochen worden (der andere auch nicht...)).

Das macht meine gelegentlichen Ausflüge zu einem Baumark wesentlich einfacher (bisher bin ich meist zu dem OBI neben dem Ikea Nord geradelt, siehe hier fuer die Route dorthin).

Diese Route (ca 5km) geht vom Praterstern durch den grünen Prater, über den Donaukanal und dann noch ein Stück durch den Industrie-Teil vom 3. Bezirk, knapp vorbei an der Arena. Im Prater fahren wir ein Stück über unbefestige Wege, also eher nix für dünne Reifen. Sonst ist alles Radweg. Yay!

Die Fotos wurden an einem schönen Herbsttag aufgenommen und sind so lange auf meiner Festplatte rumgelegen, bis ich mich heute endlich ihrer erbarmt habe.

Eine Karte der Route findet man am Ende der Seite.

Der Fotoroman

Los gehts vor dem Fluc am Praterstern.

Wir fahren rechts am Fluc vorbei durch die Unterführung

und dann die Prater Hauptallee entlang.

Nach einem Kilometer kommen wir zur Endstation vom 1er.

Hier biegen wir rechts in die Rotundenstrasse ein

und nach wenigen Metern wieder links auf den Schotterweg.

Vorbei an der Arenawiese (im Herbst eher leer, jetzt schon eher voller Leute, die im Gras faulenzen)

weiter durch den Prater

bis zur Kreuzung mit dem Weg, der über die Jesuitenwiese führt. Hier beginnt auch die Hundezone, also vorsichtig fahren! Hier geradeaus weiter fahren (also nicht so halb-links).

Nach einem recht rumpeligen Stück Weg durch den Wald stösst man auf die Rustenschacheralle.

Diese wird überquert

und wir fahren durch den Kleingartenverein.

Nun beginnt die stärkste Steigung (gewaltige 3 Höhenmeter :-)

und wir verlassen den Prater und kommen auf die Schüttelstrasse.

Wir überqueren den Donaukanal

und fädeln uns in den Radweg neben der Autobahnauffahrt ein (also nach der Brücke über den Kanal links abbiegen und das Gasthaus Knusperhäuschen rechts liegen lassen).

Das kurze Stück Radweg macht hier einen sehr scharfen Knick (Bremsen und Runterschalten!)

und führt dann an einem Gemeindebau vorbei.

Jetzt gehts ein kurzes Stück die Würtzlerstrasse entlang (links die unglaublich schirche TownTown).

Nach der Ampel links in die Erdbergerstrasse einbiegen

und bis zur Nottendorfer Gasse weiterradeln. Diese erkennt man leicht an dem wirklich hässlichem Gebäude des Österreichischen Staatsarchivs.

Die nächste Links ist dann die Baumgasse, reinbiegen (Achtung, viele Autos und nicht sehr übersichtlich)

unter der Autobahn durch und die nächste rechts: Litfaßstrasse. Wir sind fast da.

Hier ist (jetzt immer noch) irgendeine Baustelle, zumindest ist hier viel LKW-Verkehr.

Es folgt die letzte Ampel der Strecke, die sich aber duch eine wirklich ungünstige Schaltung (zumindest für Linksabbieger) auszeichnet.

Wir nähern uns dem OBI von hinten.

Vorne gibts einen Parkplatz voller Autos

aber auch einen Fahrradparkplatz! Hier das Rad nach dem Einkauf, der Anhänger beladen mit 30kg Briketts (und einem Mantel..).

Wer nach der Fahrt Hunger hat, gleich neben dem OBI gibts auch einen Hofer.

Die Karte

Bike route 2065757 - powered by Bikemap 

Lots of snow

2013-01-17T11:21:46+01:00

Tonight it snowed a lot (and it's still snowing). This is what I found on my saddle:

The cockpit:

and the whole bike:

I decided to walk to work today...

Oh, and it's still snowing. And the snow is causing the usual chaos. The upside: lots of people don't use their cars. Of course now they get the worst possible public transport experience...

Radaufhängung

2013-01-13T21:04:13+01:00

Im letzten Jahr haben sich in meinem Büro drei Puch-Radleichen angesammelt (eine von JoHo zu Schrott gefahren; eine beim Müllplatz eingesammelt; eine "befreit", bevor die MA48 sie entsorgen konnte). An sich hab ich ja den Plan, aus diesen Leichen ein bis zwei funktionierende Radln zu basteln. Aber der Zeitmangel...

Auf jeden Fall liegen die drei Radln seit langen in einer Ecke

Jetzt nicht mehr!

Gestern hab ich beim Baumarkt 4 Radaufhängehäken gekauft, heute eine alte Palette ausgebandelt

und die Bretter gemeinsam mit den Radhäken an die Wand gedübelt

Und schon hängen die Radln

und ich kann auch noch meinen Anhänger drunter parken

yay!

PS: Das Mountainbike im Vordergrund gehört MaKo und ich sollte es jetzt endlich mal zurückbringen...

PPS: Inspiriert ist das ganze von diesem Bike Rack Instructable. Allerdings fande ich die waagrechten Bretter schirch, und sie waren in meinem Fall auch unnötig, weil die Wand (guter Wiener Altbau) aus Zieglen (ok, und viel Mörtel) besteht und nicht aus ein paar Pfosten mit Rigips drauf (oder wie auch immer sie in USA halt Häuser bauen...) Streng genommen sind meine senkrechten Bretter auch unnötig, aber sie schützen die Wand ein bissl vor dem Räderdreck...